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高风险路段的痛点
道路工程受自然环境的影响，导致了大量高风险路段的存在，如地形条件导致路堑、桥梁下穿等低洼路段易积水；隧道；长大桥梁等。传统的做法是采用常规交通标志、标线、监控进行管理，能起到一定的积极作用，但是发送事故信息的滞后性导致高风险路段在事故预警、事故发生后的管控仍存在很大不足。
- 高风险路段主动防控预警系统方案介绍
本方案以城市内最为常见的低洼积水路段防控预警为例介绍高风险路段主动防控系统。
系统组件
C-V2X RSU（Road Side Unit）双模路侧单元、水深检测装置、赛康I2V主动发光标志、I2V示警设施。
系统工作原理
系统检测到积水：
1、系统控制芯片发送指令给相应的限速标志、警示标志，通过频闪的方式向车辆驾驶人发送远距离强告示信息，驾驶人提前采取相应的让行措施。
2、积水深度等事件信息通过RSU发送到车载OBU（On Board Unit）设备，实现主动告知促使车辆自动或驾驶人主动减速、直至停车让行。
3、限速标志数字化方式通过RSU发送到车载OBU（On Board Unit）设备。 整个事件信息传输过程在云平台实时记载，云平台也可以对整个系统设施的工作状态实时知情。
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系统拓展积水路段预警系统功能优势
是新一代通信技术条件下的网联、芯片、传感、数据运算、全天候可视等技术的融合集成，稳定可靠。
自动检测积水状态，主动发送风险事件信息，车辆主动采取措施。
人、车、路、环境之间实时数据交互，形成协同的闭环。
本案例是以积水路段为例，同样的可以把本系统拓展到其他高风险路段的管控上。如隧道：通过可变限速标志实时调控隧道限制速度，使正常状态下隧道交通运行处于一个相对安全的水平。
通过视频、人工报警等监测设备或手段，实时监控隧道内交通运行状态，一旦隧道内发生事故，可以通过入口显示屏发送相应的事故信息；入口处的可变限速标志根据管控方案调整限速；当隧道内事故较大，不能开放通行时，可直接发布相应的禁止进入信息。
同时可以通过物联网将信息发送给车辆。
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