智慧高速公路交通诱导系统是符合车联网环境通行需求，路侧设施数字化、感知控制一体化、车路协同化的管控方案。赛康交安推出的智慧高速公路交通诱导系统由气象预警子系统、速度管控子系统、路径指引子系统、车道管控子系统组成。

气象预警子系统

速度管控子系统

系统具有智能自动确定限速值，逐级实施速度管理，使限速值变化平缓。通过调整限速值，对可能处于危险状态下的车辆进行主动干预，平衡交通流，从而改善道路的服务水平，降低事故风险，使车辆的通行速度与实际通行条件相匹配。

汇集实时交通流、事件信息、环境特征等参数，基于控制策略模型，确定合适的限速值，并通过可变限速标志将信息发布给道路使用者和车载OBU设备。

速度管控子系统不仅使限速值可以依据路况动态调整，且与普通可变限速标志相比，不但考虑了能见度、道路通行条件等因素，还能综合评估，对于流量集中，路段下游已发生车辆通行缓慢、排队积压等情况，对上游路段进行限速值调整，进而控制风险。

路径指引子系统

路径指引子系统以可变路径指引标志为载体，日常状态下可发布实时路况信息、行程时间等，方便驾驶人的路径选择。当交通流、道路通行环境发生较大变化时，辅助速度管控子系统或气象预警子系统，发布指引信息，引导车辆改变路径。当道路通行条件发生重大变化，不宜通行或因交通管理的需要，可以执行强制绕行措施，通过指路标志显示道路封闭信息，向车辆驾驶人和车载OBU设备发布。

车道管控子系统

车道管控子系统根据道路通行条件的事件以及交通管理的需要，通过可变车道标志、车道信号灯等，改变车道功能。如：调整专用车道布局，开放客车专用车道；对部分车道进行关闭，同时调整其他车道的功能；开放或关闭应急车道供车辆借用；封闭或开放匝道等。

车道管控子系统使固定的车道功能与实际通行需求及条件相适应，应对突发交通状况，对于影响道路通行条件的如交通事故、车辆抛锚、养护作业等，可以在上游道路实施相应管控措施。

智慧高速公路交通诱导系统特点

数据多源融合，实现高速公路运行状态的全域实时掌握；

系统间数据互通、状态互联、决策相互协调；

实现多种路侧设施的动态实时调整；

实现路侧设施、管理平台、车载OBU、导航等多渠道发布。